limiti di velocità, norme, segnaletica, traffico a Parigi e dintorni

Un utile riepilogo delle recenti norme (dal 2025) per la circolazione in auto, moto, camper a Parigi e in tangenziale:

• corsia riservata in tangenziale/boulevard Peripherique
• limiti di velocità a Parigi e su strade nazionali e autostrade francesi
• norme del codice della strada
• limitazioni in base alle emissioni del motore: bollino crit'Air
• segnaletica stradale francese (i colori dei cartelli)
• traffico a Parigi

Tutto questo se decidi di andare a Parigi e/o Disneyland Paris in auto, in camper, in moto...

corsia riservata in tangenziale di Parigi...
limiti di velocità a Parigi e sua tangenziale...
norme e codice della strada francese...

• Dal 3 Marzo 2025 inizia una sperimentazione lungo alcuni tratti della tangenziale/boulevard Peripherique di Parigi (in verde sulla cartina).
  La corsia più a sinistra è riservata alle auto che trasportano almeno due persone, dal lunedì al venerdì in orari 7-10.30 e 16-20. Contano anche i bambini su sedile posteriore.
  L' indicazione sui pannelli è quella a fianco.
  
  I controlli saranno effettuati sfruttando l' IA con verbalizzazione automatica. Approfondimenti: paris.fr
  
  
  
• Dal 1 Ottobre 2024 il limite di velocità sulla tangenziale/boulevard Peripherique di Parigi è sceso dai 70 ai 50 km/h!
  E non ti curare dei tanti che ti sfrecciano incuranti a velocità ben superiore.
  
  Info: paris.fr
  
  
  
• Dal 2021 il limite di velocità su buona parte delle strade di Parigi è sceso a 30 km/h.
  
  Soltanto alcune strade rimangono con il limite a 50, ad esempio i Champs Elysèes, alcuni quai lungoSenna e alcune strade degli arrondissement dal 13 al 20.
  Dettagli e lista delle vie esenti: paris.fr
  
  
  
• I limiti di velocità delle autostrade francesi sono simili ai nostri, che si riducono in autostrada con la pioggia, anche perché puoi trovare lunghi tratti con asfalto poco drenante. 
  Dal 1 Luglio 2018 sono stati abbassati i limiti, da 90 a 80 km/h, sulle strade Nazionali a doppio senso quando sono prive dello spartitraffico centrale.
  Ti ricordo il limite a 30 km/h in buona parte delle strade di Parigi e di 50 km/h sulla tangenziale.
  
  
  Fai attenzione agli avvisi in merito all' inquinamento (pollution), che se in Francia supera i limiti comporta l' abbassamento di 20 km/h dei limiti di velocità fuori dai centri abitati.
  In questi casi leggerai l' avviso sui pannelli a messaggio variabile.
  
  
  
  
• Gli autovelox fissi, qui detti radar, non sono molto frequenti e sono di tipo "anteriore", ovvero fanno la foto (vedi proprio la flashata) dal davanti.
  Sono invece frequenti le pattuglie della Gendarmerie appostate o nascoste ai lati della carreggiata ed equipaggiate con telelaser.
  Se necessario si mettono all' inseguimento, invitando poi il guidatore a fermarsi in un' area di sosta per la contestazione immediata. A volte sono impiegate auto "in borghese" con telelaser all' interno.
  
  
  Dal 2016 si sono concretizzati gli accordi tra diversi stati per contrastare l' impunibilità dei guidatori stranieri nei paesi UE.
  Le eventuali multe possono essere recapitate anche ai guidatori italiani, per posta, che possono pagarle anche attraverso l' app amendes.gouv con cdc italiana. I punti sulla patente, almeno quelli, non vengono intaccati. Leggi l' articolo.
  
  
  
• Riguardo alle norme del codice stradale francese:
  Non è consentito superare (pur senza cambio corsia) un veicolo da destra, anche se nonostante sia obbligatorio rimanere nella corsia più di destra vedrai tanti veicoli che transitano su quelle centrali.
  Non è consentito l' uso, alla guida, di cuffie auricolari. E' consentito solo il vivavoce.
  E' obbligatorio avere in auto e indossare al bisogno un gilet catarifrangente.
  Estintore, cassetta di pronto soccorso ed etilometro portatile  non sono obbligatori, ma solo consigliati.
  Per le moto, oltre al casco, a seconda della potenza sono obbligatori anche guanti e abbigliamento tecnico con protezione.

bollino ambientale Crit'Air...
limitazioni alla circolazione in base alle emissioni...

Un ulteriore fattore a cui fare attenzione sono le limitazioni alla circolazione a seconda delle emissioni del motore del tuo mezzo. 
I veicoli devono esporre un bollino che va richiesto con qualche settimana di anticipo e viene inviato per posta, al costo di circa 5€.
La norma vale per moto, auto, camper, veicoli commerciali, autobus, anche a quelle non immatricolati in Francia, quindi vale anche per i veicoli italiani.
Dal 2025 non si può entrare a Parigi e dintorni (lu-ve diurno) con veicoli diesel Euro4 e inferiori, ma per fortuna è possibile richiedere fino a 24 Pass giornalieri ogni anno.

Leggi divieto circolazione veicoli a Parigi, il bollino Crit'Air, le deroghe e PASS...

ZTL in centro a Parigi...

A fine del 2024 a Parigi è stata istituita una ZTL (Zona a Traffico Limitato), un’area in cui la circolazione dei veicoli è vietata, salvo in presenza di motivi validi. 
L’area interessata attualmente si trova nei primi 4 arrondissement sulla rive droite, a nord della Senna.
La ZTL è attiva 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ma sono previste alcune deroghe ed eccezioni che è importante conoscere.

Leggi: ZTL in centro a Parigi: confini, norme e deroghe...

segnaletica stradale francese...
autostrade francesi blu e statali verde...

La segnaletica delle autostrade e strade nazionali che ha i colori invertiti rispetto all' Italia.

Le autostrade francesi (A...) hanno i cartelli  blu , mentre le strade nazionali (N, RN...) e le regionali (D...) hanno i cartelli  verdi .

il traffico a Parigi...

Ovviamente nessuno pensa di girare per Parigi in auto, anche perché la rete di trasporti pubblici è molto capillare ed efficiente...
...ma a chi decide di 
Ti lascio qualche indicazione, se decidi di andare a Parigi con la tua auto, per raggiungere il tuo hotel o se come me, ami girare per Parigi in auto, a volte anche senza una meta precisa, per goderti la città anche da questo punto di vista. Magari non nelle ore di punta.

• Ovviamente evita gli orari di punta, direi 8-10 e 17-20.
  Evita la tangenziale, il bvld Pheripherique e le strade nazionali e autostrade di accesso alla città in fascia 16-20 e in uscita il venerdì.
  Evita la zona del Lafayette sotto Natale, i Marais/canal St Martin/Bastiglia in orario aperitivo.
  Magari consulta le info sul traffico Parigi e IleDeFrance
  
  
• Fai attenzione ai semafori!
  Haussmann, con le sue trasformazioni di metà ottocento, ci ha lasciato una Parigi con larghi boulevard che convergono in larghissimi incroci, carrefour, rotatorie a 3, 4 corsie...
  Il fatto è che il semaforo, logicamente, è posto ai bordi della carreggiata e spesso l' incrocio è talmente grande che il "tuo" semaforo è lì a 15/20 metri sulla destra, magari nascosto dal furgone che hai di fianco.
  Spesso alcuni incroci o rotatorie hanno più di un semaforo da superare per chi vuole proseguire nella rotatoria e non girare alla prima a destra. A terra non trovi le strisce di stop, ma a volte solo delle strisce tratteggiate.
  Non farti distrarre dalle tante luci della ville lumière, e chiedi collaborazione magari al tuo passeggero affinché controlli eventuali "rossi" che possono, ma non devono, sfuggire...
  
  
• Fai attenzione ai pedoni perché appena scatta il loro verde si tuffano in strada, senza guardare le auto, e non sempre le strisce sono visibili sulla pavimentazione.
  
  
• Usa un navigatore che a seconda della destinazione può farti passare da strade più o meno "trafficate".
  Non fidarti però ciecamente, anzi sperimenta l' alternativa delle vie "parallele" che magari possono risultare più scorrevoli perché ci sono meno semafori o attraversamenti pedonali.
  Evita le strade che scorrono parallele alle linee della metro in sopraelevata (tipo delle 2 e 6) perché sono spesso ad una sola corsia per senso di marcia, dato che una parte della carreggiata è occupata dal metro.
  
  
• Considera che Parigi ha una buona dotazione di parcheggi. Sono quasi tutti interrati, anche di più livelli, ma sono veramente comodi seppur cari, ma come qualsiasi altra grande città.
  Ovviamente escludo la possibilità di poterla lasciare in strada, se non affidandosi alla fortuna e solo nelle strade più periferiche.

Mica t' ho messo ansia?